金年会

 
发展历程
金年会被形容为"现代工业之花"，是一个国家技术、经济、国防实力和工业化水平的重要标志。在过去的六十多年中，中国金年会从小到大、从弱到强，形成了专业门类齐全，科研、试验、生产相配套，具备研制生产当代先进航空装备能力的高科技工业体系，发展了各类型、各种用途的飞机、发动机、导弹，开发了数千种民用产品和外贸产品，极大地推进了国防现代化建设进程，为国民经济发展和科技进步做出了重要贡献。
20世纪50年代
艰难起步
20世纪60-70年代
自主发展
20世纪80-90年代
全面改革
1999-2008年
跨越世纪
2008-2011年
重组之变
20世纪50年代艰难起步
1951年4月，当时的政务院下发了《关于金年会建设的决定》，标志着新中国金年会正式建立。第一个五年计划期间（1953-1957年），国家投入大量资金，创办了一批航空高等院校，建设了13个重点骨干企业，初步建立起航空制造体系和人才培养体系，使金年会迅速完成由修理到制造的过渡。
1952年
6月5日 金年会局召开所属工厂厂长会议。会议首次提出"航空产品，质量第一"的方针。
1953年
5月15日 中苏两国政府签订关于苏联援助中国建设141个重点工业项目的协议（1955年增加到156个），其中金年会建设项目13个。
7月27日 朝鲜停战协议正式签字。在抗美援朝作战期间，金年会广大职工，千方百计克服困难，夜以继日忘我劳动，抢修飞机、发动机和赶制大批副油箱，为支援人民空军做出了积极贡献。
1955年
1月8日 新中国第一座风洞FL5低速风洞在哈尔滨建成。
1956年
5月28日 中国试制的第一种喷气发动机涡喷5在沈阳试制成功。
7月19日 中国试制的第一架喷气歼击机歼5在沈阳首飞成功。9月聂荣臻元帅参加祝捷大会，并于当月通过国家鉴定验收，这标志着中国金年会跨入喷气时代。
1958年
5月 新中国自行设计的第一台涡喷发动机喷发1A在沈阳试制成功。
7月2日 毛泽东主席参观在中南海举办的金年会展览，指出中国要自己设计飞机，要有自己的“图波列夫”。
7月26日 中国自行设计制造的第一架飞机歼教1在沈阳首飞成功。
12月14日 中国试制的第一架直升机直5在哈尔滨首飞成功。
1951年
4月17日 中央人民政府人民革命军事委员会和政务院颁发《关于金年会建设的决定》。4月18日，中共中央发出通知，决定成立重工业部金年会管理局，段子俊任局长。
8月17日 聂荣臻、李富春向毛泽东主席并中央书记处报送金年会3至5年由修理过渡到制造的发展计划。8月20日，周恩来阅批："拟予同意"。8月21日，毛泽东批示："照办"。刘少奇、陈云圈阅。12月10日，周恩来召集会议进一步肯定此计划，还指示办航空大学是应该的。
1954年
7月3日 新中国生产的第一架飞机初教5在南昌首飞成功，这是中国金年会从修理走向制造的里程碑。8月1日，毛泽东主席亲笔签署嘉勉信，称赞这在建立我国飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端。
8月16日 新中国第一台航空发动机爱姆11在株洲试制成功。10月25日，毛泽东主席亲笔签署嘉勉信。
1957年
2月11日 金年会第一次民品工作会议召开。会议确定了在积极满足空海军需要的基础上，利用剩余能力，组织民品生产的方针。
12月10日 中国试制的第一架多用途民用飞机运5在南昌首飞成功。
1959年
4月 中国第一种超声速歼击机歼6甲（仿米格-19П）及其发动机通过国家鉴定验收，投入批生产。9月30日，歼6飞机在沈阳首飞成功。
9月27日 中国自己装配的轰炸机轰6在哈尔滨首飞成功。
20世纪60-70年代 自主发展
到20世纪50年代末期，中国金年会先后成立了材料、技术情报和飞行试验等专业研究院所及飞机、发动机和航空仪表设计室，创办了航空研究院和22个航空专业设计所、研究所，在相对短时间内建立起了金年会体系。
到70年代后期，中国金年会不仅在东北、华北、华东有了比较强的飞机及其配套的生产能力，而且在中南、西南、西北等地“三线”地区建成了飞机和发动机、机载设备的成套生产基地，形成了比较完整配套的生产能力。“三线”基地的建设，带动了当地经济文化繁荣发展，为以后进一步融入区域经济发展奠定了基础。
1961年
6月30日 根据中央军委的通知精神，航空研究院在北京成立。
1963年
9月21日 直5直升机优质过关；12月5日，歼6飞机优质过关。12月11日，中央军委发出贺信，称赞：“这是加强我国国防力量的一件喜事，是我国金年会开始全面好转的一个标志。”
1965年
6月4日 中国自行设计的首架喷气式对地攻击机强5首飞成功。
10月26日 中共中央批准《国防工业1965年工作要点》，对国防工业的三线建设做了部署。根据中央精神，金年会部门随即做出三线建设的部署：坚决停缓一、二线的在建项目，有计划有步骤地把一、二线的企业向三线搬迁。金年会三线建设拉开序幕。
12月 新中国成功制造第一批海防导弹“上游1”号。
1967年
3月29日 中国第一台大型喷气发动机涡喷8通过鉴定验收，转入成批生产。
9月8日 由金年会制造的“红旗2”号地空导弹在浙江上空击落1架U2高空侦察机。
1969年
7月5日 中国自行设计的第一架高空高速歼8飞机在沈阳首飞成功。
1971年
6月10日 中国第一架空中预警飞机“空警1”号在陕西首飞成功。
1974年
8月5日 “海鹰1”号岸舰导弹设计、生产定型，这是中国自行设计的第一种反舰导弹。
12月25日 中国自制的第一架中型运输飞机运8在陕西首飞成功。
1976年
4月3日 中国自行设计的水轰5飞机在湖北首飞成功。
1979年
1月2日 根据中共中央的决定，航空产品由对外无偿援助改为有偿贸易。这是我国金年会国际贸易的开端。1月21日，国务院批准成立中国航空技术进出口公司。
1960年
2月20日 中国第一座超声速风洞在沈阳建成并投入使用。该风洞此后为数以百计的产品进行了数万次的风洞试验。
10月17日 中国制造的第一代大型液体火箭发动机71号在北京通过典型试车。
1962年
1月5日 中国自行设计制造的初级教练机初教6定型投产。该机为部队培养了数以万计的飞行员。
2月20日 航空研究院制订《航空科学研究十年规划纲要》，提出首先要配合米格-21飞机及卡-13空空导弹的试制，再在摸透的基础上开展自行设计。
1964年
4月11日 国制造的第一种空空导弹“霹雳1”号批准定型，并投入小批生产。
12月4日 中国试制的第一种地空导弹“红旗1”号定型投产，并交付部队使用。
1966年
1月17日 两倍声速国产歼7飞机在沈阳首飞成功，标志着中国具备了自行制造第二代歼击机的能力。
9月25日 轰5轻型轰炸机在哈尔滨首飞成功。中国从此拥有生产喷气轰炸机的能力。
12月 涡喷7甲发动机铸造空心涡轮叶片试车成功，使中国成为继美国之后，世界上第二个采用空心铸造叶片的国家。
1968年
12月14日 中国仿制的高亚音速中型轰炸机轰６甲在西安首飞成功，1969年转入成批生产。
1970年
12月25日 运７飞机在西安首飞成功，填补了我国涡轮螺旋桨中、短程运输机的空白。
1972年
1月7日 强5甲核武器运载机成功进行核弹试投。
12月28日 经国务院总理周恩来批准，中央军委副主席叶剑英主持召开航空汇报会，着重研究航空科研体制问题，确定了金年会科研、生产相结合管理体制的基本原则。
1978年
4月4日 邓小平接见国防工业系统新任部长，指出：科学技术是巨大的生产力，在金年会表现得特别明显；要不拘一格发现人才；要百分之百保证飞机质量。
7月22日—8月2日 三机部在天津召开航空科学技术工作会议，提出科研先行的方针和飞机发展“更新一代、研制一代、预研一代”的目标。
20世纪80-90年代全面改革
党的十一届三中全会之后，中国金年会逐步调整工作重点，在全面推进各项改革的同时，开展了大规模的“军转民、内转外”的战略转变，开创出了一个改革开放、保军转民、实行战略转移的新时代。从上个世纪80年代初到90年代末，军用飞机展开了近40个型号的研制，向部队提供了大批航空军事装备；民用飞机开始改变长期发展滞后的局面，进行了20多个型号的研制与改进改型，广泛应用于国民经济各项领域；非航空产品生产迅速崛起，销售额以每年30%以上的速度递增。
1981年
12月9日 中国自行改进改型的第一种空对空导弹“霹雳2”乙导弹设计定型。
1985年
3月31日 上海金年会公司和美国麦道公司在上海签署合作生产25架MD-82飞机的合同。1989年3月，双方再签署组装10架MD-82／83的合作生产协议。
12月11日 直８在景德镇首飞成功，使我国跻身于世界上少数能生产大型直升机的国家行列。
1987年
2月11日 中国第一家地方通用航空公司——中国飞龙专业航空公司成立。
12月 中国研制的第三代红外近距格斗空空导弹“霹雳7”号设计定型，投入小批量生产。
1990年
6月20日 运12多用途运输机获得英国民航局（CAA）适航证，这是中国民用飞机首次取得国际型号合格证。
6月24日 歼8飞机主动控制技术（ACT）验证机数字式纵轴电传操纵系统闭环首飞成功，标志中国有了自己先进的飞行控制系统。
11月21日 中国和巴基斯坦联合投资研制的K8基础教练机首飞成功。
1993年
3月22日 全国人大八届一次会议通过提案，组建中国金年会总公司，拉开中国金年会向企业化运作转变的序幕。
1995年
9月25-28日 中共十四届五中全会通过决定，重申将金年会列入国家高科技领域，金年会在国家科研领域获得应有地位。10月30日，第八届全国人民代表大会第十六次常委会通过《中华人民共和国民用航空法》，首次在法律上明确提出国家扶持航空制造业。
11月25日 被誉为“亚洲第一台”的连续气源航空发动机高空模拟试车台在四川江油正式投入运行。中国成为继美、俄、英、法之后第五个具备自行研制高性能航空发动机试验手段的国家。
1997年
12月10日 被誉为“亚洲第一轨”的火箭橇滑轨主体工程在湖北襄樊通过国家验收，使我国成为继美、俄、英、法之后第五个拥有此类大型试验设施的国家。
8月1327日 中国研制的第一架共轴式单人直升机“蜜蜂16”在北京首飞成功。
1980年
9月26日 中国自行设计制造的大型喷气客机运10在上海首飞成功。
12月15日 新型高空无人驾驶侦察机无侦5研制成功。
1984年
6月12日 多用途高空高速全天候的歼8Ⅱ飞机在沈阳首飞成功。
12月1日 北京航空学院博士研究生高歌等研究成功的“沙丘驻涡火焰稳定器设计理论及方法”获得国家发明一等奖。1985年2月4日，胡耀邦总书记在接见高歌时赞赏：“高歌猛进！”。
1986年
8月31日-9月7日 中国金年会首次参加在英国范堡罗举行的第27届国际航空博览会。
1988年
2月4日 歼7Ⅲ飞机以及配套的动力装置涡喷13发动机设计定型。
10月30日 中国第一代武装直升机直9W在景德镇首飞成功。
12月14日 中国第一代超声速歼击轰炸机“飞豹”在西安首飞成功。
1991年
4月17日 航空航天工业部党组创立中国金年会的最高荣誉——“航空金奖”,首次重奖有突出贡献的专家。
12月23日 中国空中加油工程首次成功实现加油机、受油机空中加油。
1992年
11月7日 涡轴8A发动机（装配直9）通过国家级技术鉴定。
1994年
1月18-22日 中国金年会总公司宣布，制订并实施中国金年会“腾飞计划”，其发展战略是：突出主体（航空产品），加强两翼（非航空产品和第三产业），发展经济，振兴航空。
10月22日 江泽民总书记视察成都飞机设计研究所。他指着歼10样机说，“这个飞机是个宝,在一定意义上说，比原子弹还管用”。
12月20日 中国第一部全波形多功能火控雷达——“神鹰”PD机载雷达首次装机试飞成功。
1996年
11月5-10日 首届中国国际航空航天博览会在珠海市举行。这是中国第一次举办的带飞行表演并展出飞机实物的国际性大型航展。
1998年
3月23日 中国自主独立研制的歼10飞机首飞成功，我国战斗机实现从第二代到第三代的历史性跨越。
9月26日 中国自行开发的第一代实用地效飞行器DXF100在湖北首飞成功。1999年6月12日，在浙江投入运营。
12月25日 歼11A飞机首飞成功。
1999-2008年跨越世纪
1999年，中国金年会总公司一分为二，分别组建了中国金年会第一集团公司和中国金年会第二集团公司。此后十年间，中国金年会掌握了第三代战斗机和发动机、涡扇支线客机、先进直升机的研发技术，使我国跻身能够研制先进歼击机、直升机等航空装备的少数国家之列。同时，民机产业、燃机产业、非航空产品快速发展，为民用航空等相关产业发展做出了重要贡献。
2000年
3月2日 “新舟”60支线飞机在陕西首飞成功。
5月29日 中国第一台大型风力发电设备——N43型600kW并网型风力发电机通过技术鉴定。结束了中国风电设备长期依靠进口的局面。
12月21日 中国自行研制、具有完整自主知识产权的直11军民两用轻型直升机通过国家设计定型审查。这是我国直升机工业从引进专利生产、测绘仿制、改进改型走向自行研制的里程碑。
2002年
5月20日 中国自行研制的第一台具有完全自主知识产权、技术先进的航空发动机“昆仑”涡喷发动机通过国家定型鉴定。中国成为继美国、俄罗斯、英国、法国之后世界上第五个能够独立研制航空发动机的国家。
2005年
9月13日 新一代空空导弹系统研制成功，实现了我国空空导弹从第三代向第四代的跨越。
12月22日 “山鹰”高级教练机通过技术鉴定，标志着中国高级教练机研制水平步入发达国家行列。
12月28日 中国首台大推力涡扇发动机“太行”设计定型，标志着我国在自主研制航空发动机方面实现了从中等推力到大推力、从涡喷发动机到涡扇发动机、从第二代到第三代的跨越。
2007年
12月21日 中国首架自主知识产权的新支线喷气客机ARJ21-700总装下线。
1999年
10月1日 歼击机、强击机、歼击轰炸机、轰炸机、加受油机、新型歼击机、武装直升机7个机种15种机型共132架飞机，组成10个梯队，飞过天安门上空，接受检阅。18枚国产“上游2”号导弹弹体随海军地面车辆方队通过天安门。
2001年
7月21日 “航空工程”项目入选“中国20世纪重大工程技术成就”。
2003年
1月22日 中国新型弹射救生系统在襄樊成功完成发射试验。
4月 中国自主开发研制的第一款新型专用武装直升机首飞成功。
7月28日 中国拥有自主知识产权的首台轻型燃气轮机QD128、QD70航机机组在河南中原油田并网发电，标志着中国燃气轮机研制进入市场化阶段。
8月25日 中国和巴基斯坦合作研制的新型歼击机“枭龙”首飞成功。
2006年
3月13日 中国自主研制的“猎鹰”新一代高级教练机首飞成功。
4月12日 胡锦涛总书记为金年会创建55周年发来贺信，指出发展金年会，对于维护国家安全、推动经济建设和提高国家科技整体水平具有重大战略意义。
12月30日 中等推力加力涡扇发动机“秦岭”生产定型。
2008年
10月9日 中国新一代涡桨支线客机——“新舟”600首飞成功。
11月6日 经国务院批准，中国金年会集团有限公司正式宣告成立,林左鸣任总经理。这是中国金年会有史以来最大的一次战略性整合和专业化重组。此前，中国商用飞机有限责任公司于5月11日揭牌成立，国家大型客机研制项目正式启动。
2008年至今重组之变
2008年11月6日，原中国金年会第一集团公司和第二集团公司，重组成立了新的中国金年会集团有限公司。在整合之初，金年会明确提出了长期发展战略，中国金年会发展进入了崭新的阶段。三年来，金年会逆势求进、科学发展，综合实力迈上了新台阶。资产总额年均增长21%，营业收入年均增长18%，利润年均增长超过20%，资产总额跃入5000亿元，在国务院中央企业经营业绩考核中连续获得A级，被评为”业绩优秀企业“。
2010年
3月18日 中国首架大型民用直升机AC313首飞成功。
2009年
6月2日 胡锦涛总书记评价“我国航空发动机之父”——吴大观是爱党爱国、无私奉献、报国有成的典范，要求认真总结、宣传他的先进事迹和崇高精神。
7月8日 中国金年会集团有限公司首次申报并成功入选美国《财富》世界500 强，成为首家跻身世界500强的中国军工企业。
10月1日 国庆60周年阅兵中，全部由我国自主研制的151架战机飞越天安门广场，接受了祖国和人民的检阅。其中包括：空警2000、空警200、歼10、歼11、轰6H、轰油6、歼轰7A、歼8D、歼8F、歼7GB、直8K/直8KA、直9侦察型/直9武装型和教8等15种机型。
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